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重庆专业非标精密零件加工
发布时间: 2022-06-16 13:19:18 来源:华体会网页版 作者:华体会客户端

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  在一些地方的汽车销售汽车配件生产经营活动中,存在着生产销售使用假冒伪劣汽车配件,虚假宣传,商业贿赂,欺诈消费者的现象。这些行为扰乱了汽车市场秩序,侵害了消费者合法权益。为进一步加强汽车销售行为以及汽车配件质量监管,维护汽车市场秩序,保障消费者合法权益,促进汽车产业和经济平稳较快发展,现就有关问题通知如。

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  2011年,中国汽车工业的整体发展趋势仍然乐观,应该有10%左右的增长。但也有一些不利的因素,比如2010年的优惠政策年底就会取消,而房市股市情况都不太好。所以就有一些人害怕政策变化突击买车甚至还有囤车的现象,所以会造成2010年有30%~40%的增长。客观的讲2011年中国汽车工业的将会更加趋于理性发展,如果每年以30%~50%的增加也不见得合理,发展得太快往往会出现一些不可预料的问题,而企业也要逐渐走向正规化理性化。

  从2010年1-10月份的行业运行情况看,汽车零部件行业利润总额仍在增长,但增速放缓;进出口额也双双增长,但进口产品以变速箱及发动机零件等高利润高附加值高科技的产品为主,出口产品以轮胎电子仪器仪表等进入壁垒低利润薄的劳动密集型和资源消耗型为主。下游整车行业在一定时期产能过剩,虽然2010年在的各项政策下出现了非常规的高速增长,但2011年产销增速放缓产能过剩压力加大,受其影响,零部件行业下半年可能会承受较大利润的压力。行业面临的主要问题上下游两头受挤,行业面临双重压力零部件行业是两头受挤的行业,对上下游缺乏议价能力。上游原材料主要是钢材橡胶塑料织物等,其价格终由钢铁石油天然橡胶等价格决定,汽车零部件企业只能通过对上游商品价格走势的判断。同时,下游整车制造商多为大企业大集团,在与零部件厂商的利益博弈中处于强势地位,谈判能力强,能将成本压力转嫁给汽车零部件行业,因此,零部件实际上处于两头受挤的“三明治”夹心地位。

  重庆专业非标精密零件加工,2011年,中国汽车零部件销售产值已突破2万亿元,未来几年仍将保持20%以上的增幅。预计到2015年中国汽配行业规模产值可达到5万亿元。2002年以来,中国汽车产销量保持了近10年的高速增长,汽车工业已发展成为的支柱产业。20年,中国汽车产销双双突破1300万辆,跃居全球,到2011年,中国汽车产销突破1900万辆,连续3年位居全球。

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